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驾控+智能:全新 BMW X5 的双重优势

    云南腾冲,海拔跨度从 930 米一直到 3780 米,中国西南最重要的地理坐标之一。将这里作为一款主打驾驶乐趣的新车的上市地,再合适不过了。而这款新车,就是豪华中大型 SUV 中当之无愧的王者——全新 BMW X5。

    

    提起 BMW X5,大多数人肯定有着同样的认知——最著名的豪华 SUV,公路性能的王者,豪华与运动兼得的代表性产品等等……大家对这款车的期望值一直都很高,似乎再高水准的表现都成了意料之中。然而,怎么在本就成功的基础上做得更好呢?

    全新 BMW X5 要重新定义 SUV 驾驶乐趣对于 SUV 车型,很多人在驾驶乐趣方面的要求就是:良好的公路表现和不错的通过能力。也就是说在公路上提速够快,在非铺装路面不至于「托底」。但是真的就这样就够了吗?至少全新 BMW X5 的设计者不这么想。

    

    更加智能的 xDrive 全轮驱动系统,令这款中大型 SUV 拥有极好的灵活性、牵引力和稳定性,以及更高燃油效率;首次装备自适应双轴空气悬架,配合全新的底盘结构,大幅度提升公路操控性和越野性能。

    

    全新 BMW X5 装备的自适应双轴空气悬架可以提供达 80 毫米的调节范围,并允许用户进行手动调节。装载模式下,前后轴悬架都可以降低 40 毫米,无论是装载行李,还是临时拿取物品,都更加便利。启用岩石模式后,车辆前后双轴可以提升高度达 40 毫米,车辆通过非铺装道路也变得轻而易举。当车速超过 140 公里/小时,行车高度会自动降低 10 毫米;当车速超过 200 公里/小时,行车高度会自动降低 20 毫米;切换到(Sport)运动驾驶模式下,当车速超过 138 千米/小时,行车高度也会自动降低 20 毫米。同时,车载电脑还会根据车辆工况智能降低车身高度,配合动态阻尼控制,以及主动防侧倾功能和整体主动转向功能,即使是蜿蜒盘旋的山路,这款大中型 SUV 也能提供如同 GT 车型一般的行驶表现,其轻盈灵活、敏捷可控完全不输于任何一辆轿车。

    

    全新 BMW X5 的用户可以选择 4 种多地形驾驶模式,只需使用按键或显示屏就能激活。在沙地、岩石、碎石和冰面路况下,车辆会针对车身高度、动力输出、变速箱响应、方向盘回馈及转向比调整设定,帮助驾驶者更好地适应路况的挑战。

    在科技感上全新 BMW X5 更是成为了先驱者全新 BMW X5 搭载了同为 12.3 英寸的仪表盘及中控大屏,同时宝马全新一代人机交互系统 iDrive 7.0 也应用在它之上。在 iDrive 7.0 里,交互界面更加突出了扁平化设计,主界面放弃了之前卡片式 UI 加大图标的方式,取而代之的是可自定义布局的窗口式 UI,相比之下能够展示更多信息,并且可以考虑到用户的个性化需求。子界面也将列表式布局改为横向虚拟图标加场景化说明,视觉感官更加直接。

    

    在仪表盘方面,无任何物理阻隔的全液晶仪表第一次出现在全新 BMW X5 车型上。这块屏幕里,除了全新设计的时速和转速表,还能够显示地图、音乐、导航等更多功能,画面相较之前也进行了扩大,驾驶模式的切换也会进行相应的主题变化。

    

    在整体的交互方式上,除了经典的旋钮加实体按键之外,还有手势、语音和触摸三种控制方式,并且提高了语音交互的体验,加入了自然语义识别。整体操作体验上较之前一代产品有了极大提升。

    

    当然,提到科技感,全新 BMW X5 还有一个不得不说的点:远程整车软件更新。请注意,这里所说的并不只是 iDrive 系统的整车软件更新,而是我们在电动车里经常提到的「整车固件更新」。对于这一点,官方并没有花什么笔墨去介绍,但是下面这两张图足以证明全新 BMW X5 确实是带有这个功能的。

    

    一直以来,说起 OTA 都好像是电动车及造车新势力们的「专利」,但是全新 BMW X5 用实际行动证明了传统豪华车在智能化层面的领先地位。

    

    作为第一代 BMW X5 兼现款奔驰 GLE 的双重车主,我一直在关注这个级别的产品,当年第一代 X5 的气场、富有激情的公路驾驶体验点燃了我对汽车的热爱,如今,站在打破禁锢的全新 BMW X5 面前,我仿佛重拾起了当年的激情,那种渴望驾驶的冲动又油然而生。

    

    正如奥林匹克精神总是强调的,在追求更高,更快,更强的道路上没有终点,看来,总部与慕尼黑奥林匹亚中心一街之隔的巴伐利亚机械制造工厂,学到了这句话的精髓。

    

    哦对了,请别忘了,目前在这个级别里,BMW X5 已经销量领先十年之久。今年,销量排名第二和第三的两款竞争品牌车型的销量之和还没有现款的 BMW X5 多。

    One more thing:有必要再聊聊全新 BMW X5 的价格:

    

    

    xDrive40i M 运动套装—77.99 万元

    xDrive40i 尊享型 M 套装—86.99 万元

    

    

    这个价格相比起前几天的上市价又分别低了 3 万和 4 万,原因就是中国政府对原产美国的汽车暂停加征关税后,宝马做出了快速响应调整售价。